금속 폼은 0.50 구경 총알과 강철을 막습니다.

연구원들은 복합 금속 폼(CMF)을 사용하는 차량 장갑이 기존 강철 장갑의 절반도 되지 않는 무게에도 불구하고 기존 강철 장갑뿐만 아니라 0.50 구경 볼과 철갑탄을 막을 수 있음을 입증했습니다. 이 발견은 차량 설계자가 안전성을 희생하지 않고 더 가벼운 군용 차량을 개발하거나 차량을 더 무겁게 만들지 않고 보호 기능을 강화할 수 있음을 의미합니다.

CMF는 강철, 티타늄, 알루미늄 또는 기타 금속 합금으로 만들어진 금속 매트릭스에 내장된 스테인레스 스틸 또는 티타늄과 같은 재료로 만들어진 속이 빈 금속 구로 구성된 폼입니다. 이 연구에서 연구원들은 강철-강철 CMF를 사용했는데, 이는 구체와 매트릭스가 모두 강철로 만들어졌음을 의미합니다.

이 연구에서 연구원들은 세라믹 패널, CMF 코어 및 얇은 알루미늄 백킹 플레이트로 구성된 하드 아머 시스템을 제작했습니다. 갑옷은 0.50 구경 볼과 갑옷 관통 탄약을 사용하여 테스트되었습니다. 장갑은 초당 500미터에서 초당 885미터 범위의 충돌 속도로 발사된 발사체로 테스트되었습니다.

갑옷의 CMF 층은 공의 운동 에너지 72-75퍼센트와 갑옷 관통 발사체의 운동 에너지 68-78퍼센트를 흡수할 수 있었습니다.

CMF 갑옷은 동일한 수준의 보호를 달성하는 데 필요한 압연 균질 강철 갑옷의 무게의 절반도 되지 않으며 CMF의 발명자인 Rabiei는 CMF 재료를 개발하고 테스트하는 데 몇 년을 보냈습니다. 즉, 차량 성능과 연비에 도움이 되는 보호 기능을 희생하지 않고도 중량을 크게 줄일 수 있었습니다.

이 작업은 CMF가 차량 장갑에 상당한 이점을 제공할 수 있지만 여전히 개선의 여지가 있음을 보여줍니다. 이러한 결과는 강철-강철 CMF를 기성품 세라믹 패널, 알루미늄 백킹 플레이트 및 접합 재료와 단순히 결합하여 생성된 갑옷 테스트 결과에서 비롯됩니다. CMF 재료는 표준 차량 장갑의 강판을 강철-강철 CMF 장갑으로 교체하여 간단히 최적화되었습니다. 개선하기 위해 할 수 있는 일이 더 있습니다. 예를 들어, 우리는 세라믹, CMF 및 알루미늄 층의 접착력과 두께를 최적화하여 총 중량을 줄이고 최종 갑옷의 효율성을 개선하고자 합니다.

CMF는 가벼울 뿐만 아니라 X선, 감마선 및 중성자 방사선에 대한 차폐에도 매우 효과적이며 일반 금속보다 2배의 화재 및 열을 견딜 수 있습니다.

요컨대, CMF는 우주 탐사에서 핵 폐기물, 폭발물 및 위험 물질 운송, 군사 및 보안 애플리케이션, 심지어 자동차, 버스 및 기차에 이르기까지 다양한 애플리케이션에서 사용될 것을 약속합니다.